Raggio e altra geometria del sedile
I bulloni delle ruote estesi con sede a sfera hanno un raggio sferico lavorato sotto la testa del bullone. La coppia forza questa superficie curva nel foro del raggio della ruota, quindi è concentrica al mozzo. La piccola superficie di contatto arrotondata distribuisce il carico in modo uniforme e consente la microregolazione durante il serraggio.
La geometria è diversa dalle sedie a cono.Un bullone del sedile conicosi inserisce in una svasatura a 60 gradi entrando in completo contatto con il cono. I bulloni della sede della sfera del passeggero sono finemente lavorati con un raggio da R12 a R14. Mischiare i tipi di sedile è pericoloso; un bullone con sede sferica in una ruota con sede conica (o viceversa) concentra la tensione di serraggio su un piccolo punto di contatto, producendo deformazione della sede, allentamento graduale e possibile separazione della ruota in velocità. Tutti i bulloni per ruote estese con sede a sfera CNC CHIAVE- sono prodotti in base al raggio del disegno del cliente per adattarsi al profilo di alloggiamento della ruota target.
Riferimento alla compatibilità del veicolo
I bulloni delle ruote dei sedili Radius-sono specificati prevalentemente dalle case automobilistiche europee. La tabella seguente illustra le piattaforme comuni dei veicoli e le specifiche tipiche dei bulloni:
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Piattaforma per veicoli |
Dimensione filettatura |
Raggio del sedile |
St. Portata del thread |
Portata estesa |
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Mercedes-Benz (Classe C/E/S-) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
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Audi (A3/A4/A6/Q5) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
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VW (Golf/Passat/Tiguan) |
M14x1.5 |
R13/R14 |
27 mm |
32-47 mm |
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BMW (Serie 3/5/7) |
M14x1.25 |
R12 |
28 mm |
33-48 mm |
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Porsche (911/Cayenne) |
M14x1.5 |
R14 |
29 mm |
34-49 mm |
Quando vengono introdotte ruote aftermarket o distanziali imbullonati-, la portata della filettatura standard non è più sufficiente. È proprio qui che i bulloni estesi della sede della sfera diventano essenziali, fornendo la lunghezza di filettatura aggiuntiva necessaria per mantenere una profondità di innesto sicura preservando al tempo stesso il raggio di fabbrica-l'interfaccia del sedile per cui sono progettati i mozzi dei veicoli europei.
Opzioni di materiale e trattamento superficiale
I bulloni estesi della ruota con sede a sfera di KEY-CNC sonoLavorato a CNC-da tre famiglie di materiali primari, ciascuna selezionata in base alle esigenze meccaniche e ambientali dell'applicazione:
Acciaio al carbonio-trattato termicamente classe 10.9
Resistenza alla trazione di 1040 MPa con limite di fatica elevato. La scelta più conveniente-per i veicoli stradali-e le applicazioni per flotte. Disponibili con zincatura, fosfato nero o rivestimento Geomet per protezione dalla corrosione.
Alluminio 7075-T6
Resistenza allo snervamento di 503 MPa con un eccezionale rapporto resistenza-a-peso. Ideale per applicazioni nel settore degli sport motoristici in cui è importante la riduzione della massa rotazionale. Anodizzato in argento, nero, rosso, blu, oro o colori RAL personalizzati per abbinarsi alle finiture delle ruote.
Acciaio inossidabile 316
Molibdeno-legato con un numero di resistenza alla vaiolatura (PREN) superiore a 30. Il materiale preferito per ambienti costieri, esposizione invernale al sale sulle strade e veicoli utilizzati in condizioni pesanti di cloruro.
Tutti i materiali vengono lavorati secondo la gestione della qualità ISO 9001:2015 con completa tracciabilità dei materiali. Le finiture superficiali includono lucidatura a specchio, nero opaco, cromo nero e rivestimenti personalizzati, tutti applicati dopo la lavorazione CNC per garantire che il profilo del sedile arrotondato rimanga dimensionalmente preciso
I migliori metodi per il protocollo e l'installazione della coppia
L'installazione deve essere eseguita correttamente per ottenere la forza di serraggio desiderata senza danneggiare la sede del raggio o il foro della ruota. CHIAVE-Il CNC suggerisce questo protocollo:
1. Rimuovere la corrosione, i detriti e i residui di frenafiletti-dal foro della ruota e dalla filettatura del mozzo. La contaminazione della sede del raggio impedisce l'annidamento e fornisce letture di coppia errate.
2. Lubrificare leggermente le filettature con anti-grippante o olio leggero. La lubrificazione della superficie della sede della sfera modifica il coefficiente di attrito e può causare una coppia eccessiva.
3. Coppia in sequenza a stella-Serrare al 50% della coppia target, quindi specifica completa, in due passaggi. Garantisce che la ruota sia posizionata uniformemente contro il mozzo.
4. Dopo 50 km, ispezionare tutti i bulloni. I bulloni del sedile con raggio- potrebbero assestarsi man mano che l'interfaccia curva si assesta. I valori di coppia del bullone della sede sferica M14x1.5 vanno da 110 a 140 Nm, ma controlla le specifiche del produttore dell'auto per la combinazione di modello e ruota.
Chiave-produzione personalizzata CNC
KEY-CNC è un'azienda di lavorazione CNC di precisione con sede a Shenzhen-che produce dadi per ruote con raggio personalizzato-con sede estesa per distributori di ruote aftermarket, officine di tuning e team di gara in tutto il mondo dal 2008. 100% di ispezione di qualità in uscita presso una struttura con 16+ anni di esperienza nel settore. Disponiamo di centri di fresatura a 3-assi e a 5 assi, composti di tornitura e fresatura e apparecchiature di ispezione CMM per produrre ogni bullone con una tolleranza di +/- 0,01 mm.
L'azienda vanta un tasso di ripetizione dei clienti superiore al 95% e fornisce servizi in Europa, Nord America, Asia e Medio Oriente con qualità costante, assistenza tecnica in lingua inglese e spedizioni frequenti in tutto il mondo entro 3-7 giorni lavorativi per il Nord America e l'Europa. KEY-CNC è certificata ISO 9001:2015 e conforme RoHS. Utilizziamo tecnologie innovative e ingegneri altamente qualificati per produrre pezzi meccanici di precisione, dalla prototipazione alla produzione di grandi volumi.
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